Ilmarata Kajaani Oy:n tehtaalla

Hiukkasen Kajaanin ilmaradasta

Eräs Kainuun Museon työntekijä sattui vuosia sitten osumaan netissä futuristiseen kuvaan Kajaani Oy:n tehtailta.  Siinä isot kraanat roikkuvat epätodellisen näköisinä härveleinä kiskoilla ja osittain veden päällä. härveleiden keskivaiheilla on puusta rakennetut hytit ja jotakin liikkuu ilmassa ja lähellä maan pintaa teräsvaijereiden varassa. Mistä oikein oli kyse? Kainuun Museo ryhtyi tutkimaan asiaa. Vanhemmat sukupolvet todennäköisesti vielä muistavat ilmaradan osuuden Kajaani Oy:n toiminnassa, mutta ohessa kuitenkin lyhyt yhteenveto asiasta. Kainuun Museon kuvakokoelmista löytyi runsaasti kuvia Kajaani Oy:n toiminnasta eri vuosikymmeniltä. Lisäksi Kajaanin karttapalvelusta löytyi ilmakuvia kaupunkialueesta ja maanmittauslaitokselta vanhoja peruskarttoja jotka auttoivat kokonaiskuvan hahmottamista. Pidemmän videon videon Kajaani Oy:n toiminnasta 1950-luvulta voi halutessaan löytää you-tube-sivustolta, myös siinä ilmarata näkyy paikoin taustalla toiminnassa. Tekstiosuutta on täydennetty Kajaani Oy:n toiminnasta kertovan kirjallisuuden avulla.

Tiettävästi myös ainakin Torniossa on toiminut jopa 1,3 kilometriä pitkä ilmarata postin kuljetusta varten Tornion ja Haaparannan välillä 1900-luvun alussa, sitä ei kuitenkaan ilmeisesti oltu suunniteltu niin massiivisiin tavarakuljetuksiin kuin Kajaanin vastaava oli. Linkki ja lisätietoa Tornion ilmaradasta löytyy täältä.

Ilmakuvat: Onneksi Kajaanin karttapalvelusta löytyy nykyään ilmakuvia kaupungista vuosien varrelta. Niistä pystyy paitsi havainnoimaan Kajaanin asutuksen ja maiseman muutoksia ajan saatossa myös tarkastamaan missä nuo ilmaradat Kajaani Oy:n tehtailla tarkalleen ottaen ovat sijainneet. Pystytkö paikallistamaan nuo massiiviset rakenteet ilmakuvista? Huomaa myös suuret puumäärät joita liikuteltiin itse jokea pitkin. Kajaaninjoki oli tehtaille todellinen elämänlanka. Koosteen lmakuvakartoista Kajaani Oy: alueelta löydät täältä. Laajempia ilmakuvakokonaisuuksia Kajaanin kaupungin alueesta eri aikoina voit halutessasi tarkastella Kajaanin Karttapalvelun sivuilta. Avaa tasot vasemmasta reunasta, valitse ilmakuvat ja sen jälkeen se aikakausi ja alue jota haluat tutkia.



Teksti ja toteutus: Tapani Rostedt, Jarkko Kauppinen ja Henri Tuomaala

Tästä se lähti, härveleitä kiskoilla ja ilmassa, kuva Facebookin sivustolta.

Kajaani Oy:n tuotannon alkuvaiheessa puumäärät ja niiden hallitseminen olivat vahvassa muutosvaiheessa. Puiden liikutteluun kehitettiin varsin nopeasti Suomen oloissa tuolloin harvinaisia ratkaisuja, joista raiteiden ja vaijerien avulla ilmateitse varastoalueelta tehtaalle kulkeva ilmarata oli varmaan erikoisimpia.  Vasemmalla vanhempi kraanateline, oikealla nuorempi paranneltu versio aiheesta. Kuvat Kainuun Museo 7501-289-44 ja 7501-291-69.

Alkuvaiheen nousukauden huumassa tapahtui myös suunnitteluvirheitä. Niiden ja lastausvaiheessa tapahtuneiden työskentelyvirheiden yhteisseurauksena tapahtui 1920-luvulla onnettomuus, jossa toinen joenpuoleisista lastauskraanoista romahti jokeen. Henkilövahingoilta onneksi kuitenkin vältyttiin. Kuva Kainuun Museo 7501-289-48.

Talvinen kuva ilmaradasta. Maisema on kokonaisuudessaan varsin epätodellisen oloinen.
Kuva Kainuun Museo 7501-23.

 Ilmarata kesäaikaan. Tästä saa jo vähän paremmin selkoa mitä oikein tapahtuu. Huomaa tyhjät ja

 täydet lastauskoukkurakenteet joen yllä. Kuva Kainuun Museo 7501-302-61.

   

Puita siirrettiin Kajaaninjoesta varastoon ja toisessa vaiheessa kuivausvarastolta tehtaalle isojen

kraanojen ja vaijerikuljettimien avulla. Kuva Kainuun Museo 7501-291-69.

Yleiskuva kauempaa antaa varsin hyvän käsityksen siitä miten valtavia määriä puuta tehtaalla

käsiteltiin. Kuva Kainuun Museo 7501-704-01.

   

Puut pakattiin nipuiksi jotka liikkuivat vaijerikuljetinkiskoa pitkin lähelle joen pengertä. Varastoaluetta 

kutsuttiin nimellä  ”Katiska”. Kuva Kainuun Museo 7501-292-15.

  

Vaijerikuljetinkiskon lähestyessä joen pengertä niitä kannattavat telineet korottuivat. 

Kuva Kainuun Museo 7501-291-68.

Puut siirtyivät vaijerissa roikkuen Kajaaninjoen yli. Täydet niput liikkuivat tehtaalle päin, tyhjät 

takaisin varastoalueelle täytettäviksi. Kuva Kainuun Museo 7501-291-67.

   

Ilmaradalla liikkuvat täydet ja tyhjät kuljetuskelkat olivat tehtaalla normaali näky. 

Kuva Kainuun Museo 7501-299-11.

     

Luonnollisesti ilmarata oli toiminnassa myös talvisaikaan. Kuva Kainuun Museo 7501-49.

   

Normaali työpäivä ilmaradan katveessa Kajaani Oy:n tehtaalla. 

Kuva Kainuun Museo 7501-300-04.

   

 Ilmaradat Kajaani Oy:n tehtailla on merkittyinä oheiseen vuoden 1952 peruskarttaan. Ilmaratoja oli

 joen molemmin puolin, sekä puiden että niistä tuotantoprosessissa syntyvien jätteiden liikuttelua 

 varten.  Peruskarttaote on maanmittauslaitoksen sivuilta    (www.vanhatpainetutkartat.maanittauslaitos.fi).